|
| MOQ: | 1,000 |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | PE ด้านใน, กล่องด้านนอก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | TT, L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | การผลิตตามความต้องการ |
โอริง FKM สีเขียวสำหรับยานพาหนะต่างๆ ทนทานต่อน้ำมันและตัวทำละลายส่วนใหญ่
อุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์รถยนต์ทำให้เกิดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับซีลยางเรามีประสบการณ์มากมายในการใช้ซีลยางฟลูออร์ (FKM) ในระบบฉีดเชื้อเพลิงและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
| วัสดุ | FKM |
| สี | สีน้ำตาล,สีเขียว |
| ความแข็ง | 70-80 |
| การทำงาน | ซีลรู, ซีลน้ำมัน, |
| พื้นที่ใช้งานหลัก | มักใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี และทนต่อน้ำมัน |
| ข้อดี |
• ทนความร้อนได้สูงถึง 250 °C • ทนต่อน้ำมันและตัวทำละลายส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรดทั้งหมด อะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอน อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน น้ำมันจากสัตว์และพืช
|
| ข้อเสีย | ไม่แนะนำสำหรับคีโตน เอสเทอร์ที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำ และสารผสมที่มีไนเตรต |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1,000 |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | PE ด้านใน, กล่องด้านนอก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | TT, L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | การผลิตตามความต้องการ |
โอริง FKM สีเขียวสำหรับยานพาหนะต่างๆ ทนทานต่อน้ำมันและตัวทำละลายส่วนใหญ่
อุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์รถยนต์ทำให้เกิดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับซีลยางเรามีประสบการณ์มากมายในการใช้ซีลยางฟลูออร์ (FKM) ในระบบฉีดเชื้อเพลิงและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
| วัสดุ | FKM |
| สี | สีน้ำตาล,สีเขียว |
| ความแข็ง | 70-80 |
| การทำงาน | ซีลรู, ซีลน้ำมัน, |
| พื้นที่ใช้งานหลัก | มักใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี และทนต่อน้ำมัน |
| ข้อดี |
• ทนความร้อนได้สูงถึง 250 °C • ทนต่อน้ำมันและตัวทำละลายส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรดทั้งหมด อะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอน อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน น้ำมันจากสัตว์และพืช
|
| ข้อเสีย | ไม่แนะนำสำหรับคีโตน เอสเทอร์ที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำ และสารผสมที่มีไนเตรต |
